피엘라벤 스목 NO.1 간단느낌 - Fjallraven Smock No.1

https://www.fjallraven.com/smock-no-1

XS사이즈

가슴둘레 116
밑단둘레 112
어깨 21
팔바깥 62
팔안쪽 57
목-소매끝단 83
뒷기장 82
뒷기장(허리라인까지) 49
소매밑단둘레 14

(이하 주머니 대략 사이즈 세로,가로순)
가슴주머니 지퍼길이 23, 가로 16
가슴주머니 겉 21,14
팔뚝주머니 지퍼 16, 16
앞주머니 하단 21, 18 (왼쪽 안에 속주머니 1개 존재)
뒷주머니 23, 22

주머니는 총 10개.

가슴주머니 겉에는 닌텐도 스위치(조이콘 결합)가 들어가지만
가슴주머니 지퍼 쪽에는 안 들어간다.

앞주머니 밑에 9인치 태블릿이 여유롭게 들어가고
뒷주머니는 큰만큼 태블릿,스위치 동시에 들어갈 정도.

앞하단,뒤 주머니는 고무 밴딩처리가 되어 있다.
이 덕분에 주머니 커버를 덮은 상태에서도 주머니 안쪽을 쉽게 접근할 수 있다.

드로우코드는 허리와 밑단 2군데 존재한다,
허리는 앞쪽에서 조절하고 밑단은 옆에서 조절한다.

봉제에서 여타 넘버스 라인과의 차별점이 있다.
팔안쪽 라인, 옆구리 안쪽 라인 등이 추가로 이중으로 덧대어져 있다고 하나? 그런 식으로 강화박음질을 해놓았다. 연결부위 봉제 후에 추가로 덧대어서 내구성을 높인 스타일이다. 실밥이 터질 위험을 최대한 없도록 해놓았다. 이때문에 이런 식으로 강화처리 해놓은 부분을 바깥에서 보면 매끈하게 연결된 게 아닌 안으로 살짝 들어간 그런 느낌으로 단점이 보인다.

파라슈트 단추는 지름 3cm로 대단히 크다.
역시 단추는 실밥으로 고정해놓은 게 아니라 끈에 연결해놓았고 이게 딱 고정이 아니라 위치를 이동시켜서 여유로운 구성이다.

소재는 G1000오리지널을 기본바탕으로 깔고 강화가 필요한 부분만 G1000HD를 쓰고 있다.

가운데 메인지퍼가 대단히 굵고 큰데 뻑뻑하다. 옷 자체도 뻣뻣한데다가 지퍼도 그래서 처음에 지퍼 올릴 때 애를 많이 먹었다. 적응하고 나면 괜찮은데 초반에는 지퍼 불량 아닐까 싶을 정도로 불편한 경우 많았다.  추가로 지퍼는 전부 SALMI 이다.

후드는 붙박이며 스톰후드다. 끝단에는 철심이 들어있기에 모양 잡기 좋다.
끝단에 지퍼 달아서 퍼를 달 수 있도록 해놓으면 겨울철에도 손색없을 것 같은데 커스텀 해볼까 생각중이다.
스목 1번에다가 후드에 퍼 달아주고 거위털 빵빵하게 채워주면 그게 엑스페디션 다운 파카 1번이 되지 싶다.

같은 XS사이즈인 아노락 10번과 비교해봤다.
암홀이 스목 1번이 아노락 10번보다 2cm 이상 크다.
소매 끝단 둘레는 두 제품이 같지만 중간 팔꿈치 부근 둘레가 스목 1번이 1cm 이상 크다.

티셔츠 한 장만 입고 각각 자켓을 입고 팔을 이리저리 휘둘러 보면 비슷한 느낌이지만 안에 셔츠, 미들레리어 등을 입을 수록 어깨와 팔 움직임에 차이가 느껴진다.스목 1번이 훨씬 자유롭다. 
아노락 10번은 뒷기장이 연미복처럼 앞보다 길게 내려오지만 스목 1번은 앞뒤가 같게 내려온다. 당연히 착용하고 앞에서 봐도 스목 1번이 더 넓고 크게 보인다.


어깨끝에서 어깨끝 직선거리가60cm정도로 대단히 길게 되어 있다.
팔길이 자체는 짧지만 어깨를 길게 해놓아서 전체 길이는 일반적인 피엘라벤 자켓 의류와 별 차이 없다.

아노락10번은 허리 드로우코드를 조이는 것 보다 그냥 두는 것이 핏감이 더 좋았다면
스목1번은 허리를 조절하는 편이 훨씬 보기 좋다.


입는 방법 특성에서도 큰 차이가 있다.
가령 다운베스트 6번 S사이즈를 입은 상태에서 아노락 10번 XS는 아예 입을 수 없지만(대신 아노락 10번 위에 다운베스트 6번을 입는 게 훨씬 보기도 좋고 편하다)
스목 1번은 아주 여유롭게 착용가능하고 그렇게 입고 허리를 조이면 원래 하나 같은 느낌으로 핏감이 좋다.


주머니 자체가 물건을 최대한 수납할 수 있도록 여유롭게 만들어져 있기 때문에 아무것도 넣지 않은 상태 보다는 적당히 채워넣어야 이쁘다.워낙 주머니가 많고 다양하게 수납 가능해서 이 자켓 입을 때는 일반 백팩보다는 소형 숄더백 정도만 해도 괜찮다.


레이어링 고려하지 않고 베이스 위에 바로 입어서 몸에 딱 맞추고 싶다면 2사이즈 작게 구매하는 것도 괜찮을 것 같다. 국내 95입는다면 스목 1번은 XXS와 XS중에 취향에 맞게 선택하면 될 것 같다. 나는 여유롭게 입는 걸 선호해서 XS가 딱 좋았다.


마감이나 자켓 순수 기능만 보면 괜찮은 제품인데 이게 그렇게까지 비싸야할 이유는 모르겠다. 가격을 떼고 생각하면 아주 좋다! 하지만 가성비는 솔직히 꽝!이다. 비슷한 류로 NO. 68 자켓도 있는데일단 68번이 더 저렴하니 그쪽이 스목 1번 보다는 가성비는 좋다. 자켓이 아니라 아노락 좋아한다면 8번도 있고 말이다.

(추가1)
소매 밑단 조절은 버튼식이다.
조절할 수 있는 똑딱이가 2개 달렸는데 이 간격에 차이가 있다.
아노락 10번은 3.5cm, 스목1번은 2.5cm이다.
최대한 소매폭을 작게 조절한다고 해도 스목1번이 더 크게 되어 있는 구조다.

HGBF 1/144 치낫가이 간단 느낌

눈은 스티커.
눈알은 2가지 제공하는데 클리어파츠를 넣을 수 있는 짧은 눈알과 그렇지 않은 긴 눈알이다.
스티커도 여유분이 많아서 실패해도 차분하게 붙이면 되지만 결과물은........시원치 않다.
그래도 초기 수퍼후미나보다는 보기 좋은 편이다.

안경이 2가지다. 클리어파츠에 안경 프레임은 스티커로 구현한 것. 연질 플라스틱으로 프레임만 구현된 안경. 이렇게 2가지다. 클리어파츠 넣으면 안의 눈이 더 요상하게 보이고 사진으로 찍으면 더욱 괴상하게 보여서 심히 괴롭다.

머리띠(스티커로 색분할)와 곰돌이 귀가 달린 머리띠 2가지중 택.
둘 중 하나를 반드시 장착해놔야 한다. 그렇지 않으면 뻥 뚫린 머리를 자랑한다.

팔은 곰돌이 팔과 일반팔 2가지중 택할 수 있다.
곰돌이 팔의 흰색 부분은 스티커로 색분할이다.

어깨 가동부위는 좋은 편이지만 어깨를 뽑아서 가동시키는 거라 괴랄하다.

필꿈치와 팔도 사람팔을 기준으로 겉을 장갑으로 감싸는 게 아니라 장갑과 장갑을 그냥 관절파츠로 퉁치는 구조다. 구조상 팔꿈치 가동범위는 좋지 않다.

무릎이 좀 더 자연스레 꾸며지긴 했는데 이번에는 고관절 쪽이 별로다. 바지 파츠를 뗄 수 있는데 이걸 제거하면 허리 엉덩이 라인이 이상하다.
에이프런이 연질 플라스틱이긴 한데 이게 고관절 가동을 가로막는다. 

단점이 엄청 많긴 한데 가격을 생각하면 납득이 가는 퀄리티다.
초기 후미나 보다는 발전도 하는 걸 보면 좀 더 가다듬다보면 괜찮은 완성도의 제품이 나오지 싶다. 다만 이런 류 미소녀 프라모델을 좋아하는 입장이라면 가격대 더 올라가도 좋으니 완성도를 중시해줬으면 싶은 마음이 들긴 하지만 말이다. 

스카르파 모히토 레더 - SCARPA Mojito Leather Balck

255사이즈 EU40, US 7.5

깔창 발폭은 9cm로 좁은 편이다.
하지만 실제 신발 발폭은 9.5~10cm 사이 정도로 유럽산 신발 치고는 발볼이 중간 이상하는 편이다. 발가락 양말(라이너) 신고 신으면 딱 좋을 정도의 발폭이었다.

신발끈 넣는 구멍만 9개.
발끝쪽부터 촘촘하게 있기에 발볼 조정은 이 끈으로 가능하다.

깔창은 대단히 얇다.
하지만 미드솔이 쿠션 역할을 겸하고 있기 때문에 실제 신고 다니면 쿠션 때문에 깔창을 탓할 일은 적다. 다만 얇은 만큼 내구 문제가 생길 확률이 높을 뿐이다.
아무튼 쿠션 있는 신발 좋아하는 사람들은 이 신발은 피해야할 것이다.

뒷궆이 살짝 있는 편.
앞뒤 굽차이가 없는 편을 선호하는 터라 이쪽은 불호에 가깝다.

신발 안쪽을 가죽처리 해놓았다.
친환경 이야기 없는 거 보아하니 그냥 일반처리(크롬)인 듯?
아무튼 맨발에 신어도 부드럽다.

아웃솔은 비브람 스파이더.
상당히 쫀득한 느낌을 주는 아웃솔이다. 물에 젖은 바닥에서도 접지력을 잘 유지한다.
상대적으로 내구성은 떨어질 것 같긴 한데 어차피 1년만 신으면 되기에 큰 문제는 없지 싶다.

라스트는 BM 이라는데 모히토 계열에 쓰인다는 얘기만 있고 자세한 설명은 없다.

캐주얼하면서 가벼운 하이킹 정도 용도로 딱 좋은 신발이지 싶다.
모히토 파생모델도 많고 색깔도 다양해서 취향에 맞추어 사기도 좋다.

파이브텐 가이드테니만 1년에 1켤레씩 5년째 신다가 이번에 모히토로 외도를 해봤는데 결과적으로 나쁘지 않다. 첫인상은 좋지만 이게 언제까지 갈지는 두고봐야할 일이겠다.

피엘라벤 아비스코 세이드 트라우저R - Fjallraven Abisko shade trouser R

https://www.fjallraven.com/abisko-shade-trousers-regular

44사이즈 다크 그레이

17년 봄여름용으로 처음 선보이는 G1000AIR를 사용한 트라우저 중 하나다.
여행 카테고리에 들어가는 트래블러스 트라우저와 아비스코 세이드 트라우저 이렇게 2가지다.

롱 버전과 레귤러 버전이 있는데 레귤러는 44사이즈 기준 인심이 79cm 정도 나온다.
켑 트라우저 롱,레귤러와 같다고 보면 되겠다.

허리는 실측 약79~80cm. 한국사이즈 30인치 정도 되겠다.

통이 좁다.
밑단과 종아리쪽이 단면 19cm인데 켑이나 게이터 트라우저 2번, 바렌츠 프로진 등의 밑단 둘레가 20~21cm 사이인걸 감안하면 통이 많이 좁은 편이다. 몸에 딱 맞게 입는 사람한테는 만족도가 올라가겠지만 넉넉한 핏을 좋아한다면 피하는 게 좋다고 본다.

바지 구조는 켑 트라우저 계열이다.
허벅지 주머니 2개(지퍼+가죽패치), 앞 주머니 2개.
뒷주머니는 없다.
허벅지 옆면에 통풍지퍼가 달렸는데 2방향 구조다. 게다가 길이도 길다. 30cm 정도다.
전면개방하면 엉덩이가 훤히 다 보인다. 2방향 지퍼라 상황에 맞추어 이리 저리 조절하기 편하다. 이거 정말 마음에 든다. 다른 트레킹 바지도 이런 식의 2방향 스타일로 업그레이드 되면 좋겠다.

밑단에는 드로우 코드가 달려서 바지 밑단을 무릎 부근까지 올린 후 드로우코드를 당겨서 고정시키면 7부 바지 처럼 입을 수 있다. (따로 아비스코 세이드 숏 이라고 해서 칠부바지가 있다.) 긴바지 보다 말아 올려 입는게 더 편해서 거의 이렇게만 입고 있다.

G1000AIR라는데 G1000라이트를 더 경량화 시키고 왁싱을 생략해서 통기성을 최대화 시켰다고 한다. 확실히 G1000라이트 사용한 바지(왁싱 다 날림)보다 낫다.

벨트가 내장되어 있는데 독특한 구조를 취하고 있다.
착용한 기준으로 벨트 버클이 바지 오른쪽에 있다. 당겨서 버클을 고정해서 허리를 조정하도록 되어 있다. 이게 참 호불호가 갈리는게 보통 벨트를 착용하면 버클은 배꼽아래 정중앙에 오는데 이 버클이 오른쪽으로 쏠려 있는 거다. 게다가 크기는 작은데 두께가 있어서 툭 튀어 나와있다.

아비스코 세이드 트라우저 벨트가 아이디어 자체는 좋다. 보통의 바지는 바지를 벗기 위해선느 벨트 풀고 단추 풀고 지퍼 내리는데 아비스고 세이드 트라우저는 벨트를 당겨놓은 상태에서도 그냥 바지 단추 풀고 지퍼 내리면 바로 벗을 수 있기 때문이다.

무릎절개 없다.
무릎 뒤 아래쪽으로 봉제선이 있는데 이게 꽤 밑쪽에 위치한다. 왜 이렇게 일부러 밑에다가 만들어놨나 의아했는데 바지를 말아 올리다가 깨달았다. 기준선이다. 대충 거기까지 말아 올리면 칠부바지가 된다.

스트레치 전혀 없다. 따라서 엉덩이나 허벅지, 종아리 등 특정 부위만 평균보다 크다 싶으면 반드시 착용해봐야 한다.스판 들어간 바지에 익숙한 사람한테는 최악의 바지가 될 가능성이 크다. 구매시 신중을 요한다.

같은 44사이즈 레귤러로 나온 켑 트라우저는 앉았다 일어나는 등 무릎 굽히는 자세가 매우 편하지만 아비스쿠 세이드는 불편하다. 무릎부터 통이 좁아서 살에 밀착되서 걸리적 거린다. 특히 땀에 젖었을 경우에는 그게 더 심해서 최악이다.

개인적으로 피엘바지 특히 g1000으로만 만들어졌는데 스트레치가 안 들어간 바지는 슬림으로 떨어지는 바지는 추천하고 싶지 않다. 정 구매하고자 한다면 반드시 착용해봐야 한다.

프레임암즈걸 흐레스벨그 아테르 간단 느낌

흐레스벨그의 바리에이션 인데도 완성한 모습은 분위기가 딴판이다.

설명서에는 없지만 본드칠 해야 한느 부분이 있었다.
발무장 뒤꿈치 맥기 파츠와 머리 밴드에 본드 칠했다.

조립시 너무 타이트해서 힘이 들어가는 곳이 많았다.
조립시 부품 파손에 주의 해야할 듯
목이 너무 허약하다.
트윈테일이 길어서 머리 무게가 늘어났는데 목은 살짝 힘주서 뽑으면 바로 뽑힐 정도.

관절이 대단히 뻑뻑하다.
오리지널 흐레스벨그와 비교해도 더욱 그렇다.

흰색 런너에 약하게 펄이 들어갔다.
수영복만 흰색이다.

평광 맥기 도급된 런너들은 냄새가 약간 나긴 하지만 완성된 모습은 정말 이쁘기 그지 없다.

남는 부품은 거의 없다.(폴리파츠 제외)

대미지 얼굴은 극강이다.

에어바이크 모드. 바이크 좌우를 베릴 스매셔가 담당하는데 덕분에 뽀대가 한층 산다.
대신 공간을 많이 잡아 먹는다.

소체와 베릴 스매셔. 엄청 크다.
소체는 금방 끝나는데 역시 무장파츠와 백팩 조립하는데 시간이 걸린다.

메가미디바이스 SOL 호넷 간단 소감

메가미디바이스 3탄이다.

1,2탄은 2개중 하나 선택해서 조립하는 방식이라 호불호가 확 갈렸다. 이에 따른 여러 의견이 나왔는지 3탄부터는 한가지 소체만 조립하게 바뀌었다.

3탄은 호넷 하나다. 다만 4탄 로드러너의 무장을 이용해서 풀아머 모드라는 게 가능하다고 한다. 둘 다 풀아머 모드 만들려면 4개 사라는 소리다. (......)

기본 소체는 1,2탄과 동일하고 색깔만 바뀌었다.
1,2 몸통 조립할때는-특히 관절부- 뻑뻑해서 힘 많이 들어갔는데 호넷은 부드럽게 잘 들어갔다. 이게 개선된건지 그냥 오차범위 내인지는 모르겠다.

개선된 부분도 있다고는 하는데 세세하게 살펴본 것은 아니라 넘어간다.

호넷의 압권은 얼굴파츠다.
웃는 표정과 지토메(어차피 이쪽 계열인 사람이라면 무슨 뜻인지 알겠지만)가 정말 잘 뽑혔다. 둘다 프암걸과 1:1 호환은 되지 않지만 그렇다고 못 쓰는 것도 아니다. 바제랄드와 궁합이 매우 좋다.

데칼(습식)이 많다. 메뉴얼 대로 전부 하지 않고 그냥 포인트 살리기 위해 몇 군데만 해줬다.
 
아머 모드에서 가슴아머를 장착했을 때 어깨 가동범위가 협소해진다. (밑의 사진)